ROWER GIANT REVOLT 1 2025 S
7299,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 7299,00 zł.5999,00 złAktualna cena wynosi: 5999,00 zł.
Na stanie
Ten uniwersalny aluminiowy gravel pomoże Ci pokonać szosy, szutry i wszelkie nierówności. Karbonowy widelec zapewnia Ci płynną jazdę, a flip chip znajdujący się w tylnym trójkącie pozwoli Ci dopasować charakter jazdy do Twoich preferencji.
Główne korzyści
Wygodne Prowadzenie
Rama została zaprojektowana z myślą o wygodzie podczas pokonywania długich dystansów. Posiada krótki tylny trójkąt dla lepszego prowadzenia, zwinności i kontroli w każdym terenie. Większy reach połączony z krótszym mostkiem i niżej połączonym suportem poprawiają stabilność roweru w trudnym terenie.
Dopracowany Komfort
Opuszczony tylny trójkąt z cienkimi rurkami absorbuje wibracje. Kierownica i sztyca D-Fuse pracują jako jeden system by zadbać o Twój komfort bez poświęcenia sztywności podczas pokonywania zakrętów, sprintów czy na podjazdach.
Dopasowanie do terenu
Flip chip w tylnym trójkącie pozwala dopasować bazę kół: krótsza pozwala na zwinne prowadzenie roweru i łatwe przyśpieszanie, długi natomiast poprawia stabilność przy wysokich prędkościach. Długie ustawienie pozwala także na zastosowanie opon o szerokości do 53 mm. Wybierz sztycę D-Fuse dla maksymalnego komfortu, lub w wygodny sposób zamontuj sztycę opuszczaną o średnicy 30.9 mm.
Najważniejsze informacje
Revolt to wszechstronny rower gravelowy z lekką ramą ALUXX o nowoczesnej geometrii przeznaczonej do jazdy po szutrze, obejmującej dłuższy reach oraz niższej położony środek suportu dla dodatkowej stabilności. Flip chip tylnych widełek pozwala na regulację rozstawu osi i prześwitu na opony. Rama jest przystosowana do hamulców tarczowych i zapewnia miejsce na opony o szerokości do 53 mm. Można wybrać dołączoną sztycę D-Fuse dla lepszej absorpcji wibracji lub zamienić ją na tradycyjną sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną.

Aluminium klasy Aluxx
Używamy głównie stopu 6061, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Pojedyncze cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
Kompozytowy widelec
Niezwykle lekki widelec z kompozytu klasy Advanced ze stożkową rurą sterową OverDrive pochłania wstrząsy i wibracje, pozwalając na dodatkowy prześwit na opony, aż do 53mm.
Flip Chip Tylnych Widełek
Geometrię, bazę kół i prześwit tylnej opony można regulować za pomocą haka tylnej przerzutki, korzystając z dwóch dostępnych ustawień na końcu tylnych widełek. Dłuższy rozstaw osi zwiększa stabilność i prześwit na opony, a krótszy rozstaw osi zapewnia szybszą i bardziej zwinną jazdę.
Kompaktowa geometria
Pochylona górna rura (od główki ramy do rury podsiodłowej) tworzy mniejsze przednie i tylne trójkąty, dzięki czemu rower jest lżejszy i sztywniejszy. To także ułatwia lepsze dopasowanie roweru do kolarzy o różnych wzrostach.
Technologia D-Fuse
Opatentowana kompozytowa sztyca i kierownica o przekroju w kształcie litery D współpracują by tłumić drgania i pochłaniać wstrząsy, zapewniając płynną i komfortową jazdę.
Adapter sztycy
Nowa konstrukcja ramy umożliwia przejście z opatentowanej sztycy D-Fuse na standardową okrągłą sztycę 30,9 mm. Dzięki temu rowerzyści mogą wybrać dowolny rodzaj sztycy, w tym sztycę regulowaną, w zależności od stylu jazdy i terenu.
Disc-Brake Integration
The frame and fork are engineered specifically for disc-brakes for reliable braking performance in all weather and road conditions.
OverDrive
Zaprojektowane, aby zapewnić precyzyjne prowadzenie, ponadwymiarowe łożyska sterów (1 1/4” dolne i 1 1/8” górne) oraz zwężająca się rura sterowa współpracują ze sobą, aby zapewnić optymalną sztywność układu kierowniczego.
MegaDrive
Masywna rura dolna i ponadwymiarowa rura górna współpracują ze sobą, aby zapewnić doskonałą sztywność przodu roweru oraz sztywność boczną i skrętną. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i efektywność pedałowania.
PowerCore
Masywnie powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję szerokości 86 mm. Asymetryczne dolne widełki zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
Technologie





Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
-
- S
- 159 cm
171 cm
-
- M
- 169 cm
181 cm
-
- ML
- 174 cm
186 cm
-
- L
- 179 cm
191 cm
-
- XL
- 189 cm
200 cm

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| A Długość rury podsiodłowej (mm) | 450 | 470 | 490 | 510 | 530 |
| B Kąt podsiodłowy | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Długość górnej rury (mm) | 550 | 560 | 575 | 585 | 600 |
| D Długość główki ramy (mm) | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 |
| E Kąt główki ramy | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| G Trail (mm) | 72 | 75 | 68 | 72 | 65 | 68 | 65 | 68 | 65 | 68 |
| H Baza kół (mm) | 1025 | 1035 | 1030 | 1040 | 1035 | 1045 | 1045 | 1055 | 1061 | 1071 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) | 430 | 440 | 430 | 440 | 430 | 440 | 430 | 440 | 430 | 440 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 | 80 | 81 |
| K Stack (mm) | 570 | 586 | 602 | 616 | 630 |
| L Reach (mm) | 381 | 387 | 391 | 397 | 407 |
| M Przekrok (mm) | 734 | 741 | 752 | 759 | 769 | 776 | 786 | 793 | 801 | 810 |
| N Szerokość kierownicy (mm) | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) | 60 | 70 | 80 | 80 | 90 |
| P Długość ramienia korby (mm) | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Q Rozmiar kół | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | | 700x 42C | |
-
RozmiaryS, M, M/L, L, XL
-
KolorMetal/Shoreline, Pale Olive
-
Ramaaluminium ALUXX, mocowania bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, haki flip chip
-
Wideleckompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8″ x 1 1/4″), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc
-
Tylny amortyzator–
-
KierownicaGiant Contact XR D-Fuse, 31.8mm, aluminium
-
ChwytyGiant Cork
-
Wspornik kierownicyGiant Contact, +/- 8°, aluminium
-
Wspornik siodłaGiant D-Fuse, offset 14mm, aluminium
-
SiodłoGiant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
-
Pedały–
-
ManetkiShimano GRX RX-400, 2×10
-
Przerzutka przedniaShimano Tiagra
-
Przerzutka tylnaShimano GRX RX-400
-
HamulceShimano GRX RX-400 hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm, [T]160mm
-
Dzwignie hamulcaShimano GRX RX-400, hydrauliczne
-
Kaseta / WolnobiegShimano HG500, 10-rzędowa 11-34
-
ŁańcuchKMC X10
-
KorbaFSA Omega Adventure, 32/48T
-
Środek suportuFSA Mega EXO BB-4000, BSA
-
ObręczeGiant S-X2 Disc, ETRTO: 23-622, wys. 25mm, tubeless ready, aluminium
-
PiastyGiant, łożyska stożkowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
-
SzprychyStal nierdzewna, [P]28/[T]28
-
OponyGiant CrossCut AT 2, 60TPI, 700x38c, X-Shield, tubeless
-
Dodatkizestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)
-
Max. szerokość opony53mm
-
Waga orientacyjna–
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
