ROWER GIANT TCR ADVANCED 0 M
Pierwotna cena wynosiła: 19499,00 zł.13499,00 złAktualna cena wynosi: 13499,00 zł.
Na stanie
Stworzony by być szybszym. Podczas wspinaczki, pokonywania zakrętów czy rozpoczęcia ataku, ten całkowicie nowy karbonowy rower szosowy jest stworzony dla takich chwil. Lekki, wydajny i zintegrowany dla prędkości, został stworzony by zapewnić Ci przewagę nad innymi w każdych warunkach
Główne korzyści
SYSTEMOWA OPTYMALIZACJA
Rama, koła, kokpit i inne części zostały zaprojektowane, opracowane i przetestowane razem, aby działały jako system. Rura sterowa OverDrive Aero powstała w nowym procesie technologicznym i z mostkiem Contact AeroLight i kierownicą Contact stanowi jeden system. Dzięki niemu możliwe było uzyskanie wewnętrzne prowadzenie przewodów. Pozwoliło to, wraz z integracją kapsla sterów i podkładek dystansowych, na uzyskanie bardziej aerodynamicznej, przyjaznej dla użytkownika konfiguracji
MISTRZOWSKA SKUTECZNOŚĆ
Charakteryzujący się lepszym stosunkiem sztywności do masy niż poprzednia generacja, a także nowym kształtem rur aerodynamicznych i mniejszą masą całkowitą, ten bezkompromisowy rower wyścigowy zapewnia niezwykle dynamiczne przyspieszenie i niesamowitą sztywność pedałowania. Rezultatem jest zwycięska skuteczność w ważnych momentach
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Wszystkie kształty rur zostały zaprojektowane i opracowane przy użyciu modelowania obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) i testów w tunelu aerodynamicznym. Od ściętego kształtu elipsy rur ramy po nową konstrukcję kokpitu i integrację komponentów, wszystko to składa się na bardziej opływowy profil, w porównaniu z poprzednią generacją.
Made Faster
Nowe zintegrowane komponenty uwzględniają mostek Contact AeroLight, które tworzą smukły, aerodynamiczny profil. Sztyca Variant zapewnia lekkie ugięcie dla poprawy komfortu, jednocześnie dbając o odpowiednie, wyścigowe czucie nawierzchni. Powiększony prześwit na oponę (do 33 mm) oraz lekkie koła zapewnią Ci doskonałe wrażenia z jazdy po każdym typie nawierzchni.
KOMPOZYT KLASY ADVANCED
W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.
Rurki Kammtail
Stragicznie wykonane sekcje ramy i widelca, zaprojektowane poprzez CFD i testowanie w tunelu aerodynamicznym, zwiększają efektywność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w porównaniu z tradycyjnymi, łezkowatymi, kształtami ramy.
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama/Kierownica/Mostek tworzą całość umożliwiającą wewnętrzne poprowadzenie przewodów, dla czystego wyglądu i łatwej regulacji.
Karbonowy widelec
Widelec z karbonu Advanced wykorzystuje symetryczny oraz aerodynamiczny kształt, łącznie z integracją hamulców tarczowych oraz zwiększonym prześwitem na opony o szerokości do 33mm. Nowy projekt zmniejsza jego wagę, zwiększa sztywność oraz poprawia aerodynamikę.
Aerodynamiczna kierownica i mostek
Lekka kierownica i mostek charakteryzują się rozwiązaniami aerodynamicznymi, takimi jak spłaszczona góra kierownica z uniesionymi grzebietami ułatwiającymi kolarzowi utrzymanie stabilnej pozycji aerodynamicznej. Wewnętrzne prowadzenie przewodów usprawniają aerodynamikę jednocześnie zachowując łatwość ustawienia i dostosowania do kolarza.
Sztyca Variant
Ta opatentowana konstrukcja sztycy zapewnia idealną równowagę między lekkością, wydajnością aerodynamiczną i amortyzacją, a także łatwym montażem i regulacją siodełka
MEGADRIVE
Ponadwymiarowa rura dolna i górna zapewniają doskonałą sztywność boczną i skrętną z przodu. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i wydajność pedałowania.
POWERCORE
Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowny obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec są zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych flat-mount, zarówno dla przedniej jak i tylnej osi przelotowej 12 mm, zapewniając pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
Wideo
Made Faster: The All-New TCR
Creating the 10th Generation TCR
TCR & Team Jayco AlUla
Technologie
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
-
- XS
- 157 cm
169 cm
-
- S
- 165 cm 175 cm
-
- M
- 171 cm 181 cm
-
- ML
- 177 cm 187 cm
-
- L
- 183 cm 193 cm
-
- XL
- 189 cm 199 cm
Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Długość rury podsiodłowej (mm) | 425 | 445 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| B Kąt podsiodłowy | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Długość górnej rury (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D Długość główki ramy (mm) | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E Kąt główki ramy | 71,0° | 72,3° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G Trail (mm) | 72 | 64 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| H Baza kół (mm) | 976 | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) | 72 | 69,5 | 69,5 | 67 | 67 | 67 |
| K Stack (mm) | 517 | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| L Reach (mm) | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| M Przekrok (mm) | 703 | 722 | 743 | 771 | 798 | 822 |
| N Szerokość kierownicy (mm) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P Długość ramienia korby (mm) | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 |
| Q Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Podobne produkty
ROWER GIANT ROAM 2
